El Ayuntamiento de Puente Genil ha puesto en marcha la primera fase del contrato de mantenimiento y conservación de caminos rurales y solares municipales, adjudicado a principios de enero por un importe total de 200.000 euros para los próximos dos años.
Esta primera intervención permitirá actuar
sobre caminos y solares municipales como el de Fernán Núñez, el partidor municipal
Huertas de la Ribera de la Carraca, el carril de la Cañada de la Sima, el camino de Los
Lagares, el camino de Cerro Gordo, el camino Cañada de las Huertas Nuevas, o el de las Huertas y Ribera del Rabanal. A ese listado se suman el camino de la Ribera Baja de San Juan y solares municipales como el del CEIP Agustín Rodríguez, el de la
parcela del Campo de Fútbol junto al mencionado centro educativo, y el del Parque de La Galana (Huerta del Soto). La finalidad de esta actuación es garantizar mejores accesos y condiciones de trabajo para los agricultores y ganaderos del municipio.
El concejal delegado de Urbanismo, Festejos, Comercio y Agricultura, Joaquín Reina,
subraya que el Gobierno municipal responde así a una necesidad urgente del sector, especialmente tras los temporales sufridos en los últimos meses, que han afectado a la red de caminos y a la actividad diaria en el campo. “Queremos consolidar nuestro campo y nuestra agricultura, y hoy hace mucha falta tras los temporales sufridos”, ha señalado el edil, que recuerda que estas actuaciones forman parte de una estrategia continuada de mantenimiento y conservación en caminos rurales de inversión públicos.
El Ayuntamiento avanza que este plan tendrá continuidad con nuevas inversiones
previstas para 2026, con el objetivo de seguir reforzando la red de caminos y
consolidar la actividad agrícola como motor económico y social de Puente Genil.
Igualmente, el Ayuntamiento de Puente Genil, a través de la Delegación de Obras y
Urbanismo, ha solicitado al Gobierno de España y a la Junta de Andalucía diversas
actuaciones en caminos rurales que presentan un estado especialmente
Estas peticiones se han dirigido a aquellos trazados que, por su gravedad y
características, son susceptibles de recibir financiación y apoyo técnico de otras administraciones, con el objetivo de garantizar intervenciones de mayor envergadura que superan la capacidad municipal.
